现代桥梁是供铁路、公路、车辆、行人等跨越江河湖海、山谷、低地或其他交通线路时使用的架空建筑结构。现代桥梁按建桥材料可分为预应力钢筋混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥。桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。
桥梁工程项目不仅是基础设施的重要组成部分，更是稳定经济发展的基础，保障人们行车安全出行的关键。
可采用表面应变计粘贴在墩柱或主梁跨中的底部，来监测由于基础不均匀沉降而带来的应力变化。由于所监测桥梁对不均匀沉降更为敏感，需要加强沉降带来的应力变化测量，墩柱、盖梁及主梁应力测点布置的原则应以体现结构的内力控制断面，准确反映结构内力变化为宜。
不同结构形式的桥梁应力测试截面：
简支梁桥：跨中最大正弯矩截面，支点最大剪力截面；
连续梁桥：中跨和边跨最大正弯矩截面，支点最大负弯矩截面；
悬臂梁桥：支点最大负弯矩截面，锚固跨最大正弯矩截面；
T型刚构：墩顶最大负弯矩截面，锚固跨最大正弯矩截面；
连续刚构：中跨和边跨最大正弯矩截面，墩顶最大负弯矩截面；
刚架桥：中跨跨中最大正弯矩截面，固结节点最大负弯矩截面；
无铰拱桥：拱顶最大正弯矩截面，拱脚最大正、负弯矩截面；
斜拉桥：中跨和边跨最大正、负弯矩截面，塔身最大弯矩截面，斜拉索索力；
悬索桥：中跨和边跨最大正弯矩截面，塔身最大弯矩截面，主缆索力。
检测标准：
JTG/T J21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》
CJJ/T 233-2015《城市桥梁检测与评定技术规范》
GB 50982-2014《建筑与桥梁结构监测技术规范》
